1. Riittämättömän tulivoiman ongelma
Kun yksipuolinen{0}}aallotuskone käyttää kaasua lämmönlähteenä, talvella kaasusäiliöstä tuntuu usein, että tulivoima ei riitä yhtä lehmää käytettäessä. Säiliön lämmittäminen tai kaasusäiliön vaihto ei ole taloudellista ja erittäin hankalaa.
Parannettu menetelmä on: 1,2 tuuman teräsputkea, jonka pituus on noin 1 metri, voidaan käyttää johtavana putkena, putkeen avataan 8-10 reikää ja hitsataan venttiilit ja liitokset; Avaa muutama reikä muutaman kaasureitin liittämistä varten, avaa toinen ilmansyöttöaukko ja myös hitsaa venttiilit ja liitokset. Höyryrumpu ja johtava putki voidaan yhdistää teräsputkella tai erikoiskaasuletkulla, ja pääventtiili asennetaan ilmansyöttöliitokseen.
Varsinaisessa käytössä tulee avata 8-10 kaasusäiliötä yhtä aikaa kaasun syöttöä varten, mikä takaa kaasun tulivoiman lisäksi myös kaiken säiliöissä olevan kaasun.
2. Yksinkertainen menetelmä aaltopahvin telan koveran poistamiseksi
Tarkka toimintatapa on seuraava: Otetaan esimerkkinä aallotustela, jonka tehollinen pituus on 1,6 metriä ja omahalkaisija 26 cm. Irrota ensin paperinohjainkuparilevy, irrota puristustela kaapimesta ja laimenna TL-hiomahiekka, jonka määrä on 60, öljyllä tahnaksi (on parempi käyttää hiomahiekkaa). Säädä paine aallotettujen telojen sekä puristustelan ja aallotetun telan välillä seuraavasti: 5 kg hiontaan toisessa päässä ja 2,2 kg toisessa hiomattomassa päässä, jotta piikit ovat juuri erossa eivätkä kosketa. Lisää sovitettu hiomahiekka aaltopahvirullaan hiontaan toisessa päässä, noin 20 cm reunasta, muista olla hiomatta tai hiomatta keskeltä. Käynnistä kone, pyörimisnopeus on hitaasta nopeaan, ja sitten se saavuttaa työnopeuden 1000 rpm. Yhden-pään hiontaaika on noin 2,5 tuntia A--tyypin laattateloilla ja noin 2 tuntia C- ja B{15}}-tyypin laattateloilla. Hio toinen pää samalla tavalla. Hiottaessa lisää hiomahiekkaa ja öljyä sopivasti 10-15 minuutin välein, jotta työskentelypinta pysyy kosteana. Kun telojen molemmat päät on hiottu, säädä paine 4 kg:ksi ja hio molempia päitä yhdessä puristustelan kanssa 30-40 minuuttia samanaikaisesti, poista sitten puristustelaan kohdistuva paine ja anna koneen käydä alhainen nopeus. Tällä hetkellä puristustelan molemmissa päissä oleva 10-15 cm:n osa on selvästi karheutunut ja se voidaan kiillottaa kulmahiomakoneella tai kiillotuslaikalla niin, että se on käytännössä sileä. Puhdista puristustela ja aallotustela; puhdista paperinohjaimen urasta lika, säädä kone ja aloita tuotanto normaalisti.
Yllä oleva menetelmä vie noin 6-7 tuntia hiontaan, purkamiseen ja puhdistukseen. Jos telan halkaisija on suurempi, hiontaaikaa voidaan pidentää sopivasti, mutta on huomioitava, että liian pitkä hiontaaika vaikuttaa teholliseen telan keskellä olevaan osaan.
Lisäksi puristustelan ja aallotustelan halkaisija pienenee hionnan jälkeen ja vaihteisto työntää ne erilleen. Voit käyttää kulmahiomakonetta hiomaan hammaspyörän yläosaa noin 0,5 mm pois, ja myös hiomahiekkaa hampaille (ohennus öljyllä), lisää 4 kg painetta ja lisää 1 kg painetta toiseen päähän ja aloita hitaasta nopeaan. , Jauha 1 000 rpm 2 tunnin ajan, ja vaihteet voidaan ajaa sisään-.
3. Pahvi romahti
Olipa kyseessä positiivinen painekasettityyppi tai tyhjiöadsorptiotyyppinen aallotus, tuulenpaineen tulee tehdä aallotettu aallotettu aallotettu aallotettua, lähellä aaltopahvia, jotta liima tarttuu tasaisesti aaltopahvin päälle. Liima levitetään aaltopahvi, ja sitten muodostetaan kaksi kerrosta aaltopahvia. Riittämätön syöttöpaine aiheuttaa sen, että aaltopahvi ei ole lähellä aaltopahvia. Tässä tapauksessa aallotettu ei ole lähellä aallotettua rullaa. Riittämättömän ilmanpaineen syiden tarkistamiseksi, onko ilmavuoto, tai jos ilmakanava on tukossa tai ilman mitoituspaine ei ole riittävä, se tulee analysoida ja ratkaista yksitellen.
Lämpötila ei riitä aiheuttamaan aallotetun ydinpaperin romahtamista.
Jos aallotetun aallotetun pahvin molempien päiden epäkeskisyyttä ei säädetä kunnolla, aallotetun aallotetun pahvin molempien päiden epäkeskisyyttä ei säädetä hyvin ja aallotetun aallotetun pahvin molempien päiden epäkeskisyyttä ei säädetä tasaisesti. Molemmat päät ovat yhdensuuntaiset.
Aallotetun telan paine ei riitä aiheuttamaan aallotuksen romahtamista. Tämä tilanne on yleensä erityisen ilmeinen aaltopahvin kulumisen jälkeen. Tarkista, onko höyrynpaine tai öljynpaine riittävä, ja tarkista, onko öljynpaineen tai riittämättömän höyrynpaineen aiheuttavissa osissa vaurioita. Höyryä tai öljyä ei vuoda, ja se tulee korjata ajoissa.
Aallotetun ydinpaperin huono laatu voi aiheuttaa painumista. Aallotetun ydinpaperin reuna on löysällä, pohjapaperin varsi on soikea tai paperi on liian märkää, mikä voi aiheuttaa romahtamisen. Tarkista, täyttääkö ydinpaperi yllä mainitut olosuhteet, ja vaihda se tarvittaessa.
Aallotustela kuluu ja aiheuttaa aallotettua aallotusta. Monet pahvilaatikot valmistetaan erilaisilla pahvispesifikaatioilla, mikä johtaa aaltopahvin epätasaiseen kulumiseen tai ei tuota koko pahvin leveyttä, joten aallotustela näyttää koveralta. Kun sitä käytetään kapeana leveänä, se romahtaa todennäköisemmin. Tässä tapauksessa aaltopahvitikku tulee vaihtaa aallotetun käytön mukaan tai alemman aallotusrullan painetta nostaa.
Aaltopahvin kohtuuttoman imuaukon suunnittelussa on suunnilleen kaksi toimintoa. Yksi on paperinohjainarkin asentaminen niin, että laminoitu kaksi{0}}kerroksinen aaltopahvi voidaan viedä sujuvasti ylikulkukäytävän paperinsyöttöhihnalle. toinen on tyhjiöadsorptiopumppu. Syntynyt hormi kulkee imukaukalon läpi niin, että aallotettu ydinpaperi kiinnittyy aallotustelaan muodostamisen jälkeen. Huono muotoilu tai riittämätön lujuus.
4. Ryppyinen paperi aaltopahvissa
Raaka-aine ei ole hyvä, ja vuorauspaperin kaksi puolta eivät ole samat. Kun näin tapahtuu, voit tuntea sen käsilläsi. Huomaat, että vuorauspaperi on löysä toiselta puolelta ja sileä toiselta puolelta, kun se on kulkenut esilämmityssylinterin läpi. Ratkaisu on vaihtaa raaka-aineet. Asenna jännityssuuntain; kolmas on tehdä laite, jota voidaan säätää manuaalisesti. Kun löysä reuna löytyy, säädä sitä manuaalisesti kiristämään sitä.
Koneen nopeus on liian hidas aiheuttamaan rypistymistä. Yleensä tällainen tilanne on yleisempi, kun tuotetaan leveää-leveää ja-grammaa paksua pahvia yhdellä A-koneella. tällainen tilanne syntyy, kun nopeus on alle 30 m/min. Yllä olevassa tilanteessa nopeutta tulee lisätä asianmukaisesti rypistymisilmiön vähentämiseksi.
Puristustelan ja aallotetun telan välinen rako on säädetty epätasaisesti tai väärin säädetty. Rypistymisen ilmetessä on puristustelan ja aallotetun telan välinen rako säädettävä ajoissa tilanteen mukaan.